С 1 января 2026 года в Молдове вводится новая система дорожного налога для электромобилей: вместо расчёта по объёму двигателя он будет определяться по массе автомобиля. Причина проста — у электромобилей нет двигателя внутреннего сгорания, а значит, отсутствует и привычный критерий «кубические сантиметры», по которому сейчас рассчитывается ежегодный дорожный сбор для большинства машин, пишет piataauto.md.
Почему выбрали вес
Власти взяли за основу массу электромобиля, исходя из логики, что чем тяжелее транспортное средство, тем выше должна быть налоговая нагрузка. Такой подход считают корректным ещё и потому, что электромобили в среднем действительно тяжелее автомобилей с ДВС — зачастую значительно — из-за веса батареи. Аналогичный принцип налогообложения по килограммам применяется, например, в Норвегии.
Как считают налог для автомобилей с ДВС — и почему это не работает для электрокаров
Сейчас автомобили с двигателем внутреннего сгорания в Молдове облагаются ежегодным дорожным налогом, который рассчитывается по объёму цилиндров: чем больше объём двигателя, тем выше ставка.
Для электромобилей этот способ расчёта невозможен, поэтому и вводится отдельная формула.
Какая масса будет учитываться
Важно: в Молдове для расчёта берут не собственную массу электромобиля, а максимально допустимую полную массу — то есть максимальный вес, с которым автомобиль имеет право передвигаться по дорогам общего пользования.
Этот показатель:
- всегда указан в свидетельстве о регистрации,
- удобен для проверки,
- снижает риск разночтений.
Что меняется с 1 января 2026 года
С нового года электромобили будут платить дорожный налог за каждый килограмм полной массы — по установленным государством категориям (в зависимости от диапазона веса и ставки за килограмм).
Это означает, что электрокары больше не будут полностью освобождены от дорожного налога, как было раньше.
Отдельные ставки для электрических двухколёсных
Для части электротранспорта вводится фиксированный платёж:
- электрические мотоциклы — 600 леев в год;
- электрические мопеды и скутеры — 300 леев в год.
Сумма не зависит от веса.
Сколько придётся платить владельцам электромобилей
Переход на «налог за килограмм» делает сбор ощутимым — особенно для тяжёлых сегментов.
- Электрические кроссоверы и внедорожники могут попасть на суммы от почти 3 000 леев до более 4 000 леев в год и выше.
- Компактные и более лёгкие модели будут платить меньше — ориентировочно 100–150 евро в год.
- Только самые лёгкие и небольшие электромобили смогут иметь налог ниже 75–100 евро.
Среди примеров наиболее выгодных по налогу называют очень компактные модели вроде Dacia Spring — для неё дорожный сбор может составить около 780 леев в год.
Отмечается также нюанс: в компактном сегменте некоторые электромобили могут платить больше, чем сопоставимые по классу версии с ДВС — например, электрический e-Golf в расчётах выходит дороже обычного Golf.
Как рассчитать налог самостоятельно
Владелец электромобиля может заранее оценить сумму:
- найти в свидетельстве о регистрации полную массу (в кг);
- соотнести её с нужной категорией в таблице ставок;
- умножить массу на ставку за килограмм.
Итог
С 2026 года электромобили в Молдове перестают быть исключением: для них вводится полноценный дорожный налог, который будет зависеть от веса. В отдельных сегментах электрокары при сопоставимых характеристиках могут платить больше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания — но власти объясняют это тем, что большая масса означает и большую нагрузку на дорожную инфраструктуру.
