Сотрудники Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» получили в полном объеме всю ранее невыплаченную заработную плату после многих лет, когда задержки стали правилом. Власти заявляют, что задолженность по зарплате полностью погашена, а финансовое положение предприятия начинает стабилизироваться. Вице-премьер, министр инфраструктуры Владимир Боля сообщил, что сейчас ведутся переговоры с представителями руководства ЖДМ о его экономическом развитии и поиске путей повышения заработной платы, передает МОЛДПРЕС.
Боля уточнил, что задолженность была доведена до нуля к концу апреля 2026 года.
«По состоянию на 31 декабря 2025 года задолженность по заработной плате составляла примерно 49 млн леев. И со всей твердостью и гордостью хочу вам доложить, что на 30 апреля 2026 года сумма задолженности по зарплате перед сотрудниками Железной дороги равна нулю. Более того, примерно 25% работников железной дороги, из общего числа около 3400 человек, уже получили зарплату за апрель в полном объеме. Это означает нормальность, это значит, что люди уверены: после выполненной работы они получат свою зарплату — либо на банковские счета, либо наличными, в зависимости от ситуации, смогут оплатить счета, прокормить детей и содержать свои семьи», — заявил чиновник, подчеркнув, что это одно из важнейших достижений года.
Вице-премьер отметил, что ликвидация задолженности по зарплате была задачей, поставленной Министерством инфраструктуры и регионального развития перед руководством ГП «Железная дорога Молдовы», эта задача была выполнена за год с лишним на основе разработанной министерством политики.
«Считаю, что это один из крупнейших успехов, которых мы добились в этом году: мы свели задолженность по зарплате к нулю. И да, сегодня мы уже начали обсуждать с руководством Железной дороги меры по увеличению поступлений, экономическому развитию предприятия, чтобы перейти и к процессу повышения зарплат работников Железной дороги. И мы отчитываемся о тех шагах, которые были предприняты совместно, и о результатах, которых достигли на сегодняшний день», — заявил вице-премьер на пресс-конференции.
По его словам, в конце 2024 года, когда нынешнее руководство Министерства инфраструктуры приняло на себя ответственность, задолженность по заработной плате достигала примерно 144 млн леев, что соответствовало около девяти месяцам невыплат. Затем, к концу 2025 года, она была сокращена до примерно 49 млн леев, а весной 2026 года была полностью ликвидирована.
Оздоровление ЖДМ было поддержано и значительным ростом доходов. Если в 2024 году предприятие зафиксировало поступления примерно в 702 млн леев, то в 2025 году они достигли 1,289 млрд леев — почти вдвое больше.
Положительная динамика сохраняется и в 2026 году: за первые четыре месяца «Железная дорога Молдовы» сообщила о доходах около 232 млн леев, что свидетельствует о восстановлении экономической активности.
«Положительный момент: на сегодняшний день у ЖДМ нет кредитов, за исключением займа в размере 113 млн леев на реконструкцию железнодорожного участка, тендер на который выиграла компания из Казахстана. На эти средства была осуществлена закупка 12 локомотивов и их обслуживание», — заявил Боля.
По словам вице-премьера, правительство выбрало путь прямых инвестиций в инфраструктуру на сумму 300 млн леев, отказавшись от привлечения внешнего кредита примерно на 80 млн евро, который был признан чрезмерно обременительным.
Хотя предприятие пока не вышло на прибыль и все еще имеет задолженности перед бюджетом, вице-премьер Боля утверждает, что самая важная цель — стабилизация — была достигнута.
В 2024 году Железная дорога Молдовы зафиксировала общий объем поступлений в размере 702 млн леев. К концу 2025 года, за полный год деятельности, сумма поступлений значительно увеличилась, достигнув 1,289 млрд леев.
Разница между двумя годами демонстрирует фактическое удвоение доходов — с 702 млн леев в 2024 году до 1,289 млрд леев в 2025 году, что указывает на положительное развитие экономической деятельности предприятия.
Тенденция роста продолжается и в 2026 году: в первые месяцы года, по состоянию на 30 апреля, «Железная дорога Молдовы» сообщила о доходах примерно в 232 млн леев.
Боля уточнил, что пока у предприятия все еще есть задолженность по уплате налогов, однако восходящая динамика отражает растущую экономическую активность и свидетельствует о постепенной стабилизации предприятия, в том числе с точки зрения способности выполнять свои финансовые обязательства и поддерживать возможное повышение заработной платы в будущем.
