Министр инфраструктуры Молдовы Андрей Спыну пообещал, что в 2024 году исчезнет тариф на аэропортовые услуги в Кишиневском аэропорту. В эфире передачи «Rezoomat», 27 сентября чиновник напомнил, что властям удалось снизить этот сбор с €9 до €4,5, а теперь их цель — полностью его отменить со следующего года, сообщает NM .
Спыну рассказал, что молдавские власти планируют инвестировать €200 млн в развитие и модернизацию аэропорта Кишинева. По словам чиновника, это позволит вернуть пассажиров, которые выбирают для путешествий аэропорт в Яссах.
«Наш аэропорт пережил кризис переходного периода. Им управляла организованная преступная группировка, пришло новое руководство, ушли компании. Но постепенно мы исправим эту ситуацию. Мы ремонтируем взлетно-посадочную полосу. Мы уже снизили сбор в два раза, а со следующего года вообще его отменим», — добавил Спыну.
Министр рассказал, что не видит необходимости в привлечении иностранного инвестора для управления аэропортом. Спыну отметил, что власти намерены лишь привлечь из-за рубежа средства, необходимые для модернизации аэропорта и строительства нового терминала.
«Мы подошли к тому моменту, когда терминал в его нынешнем виде уже не справляется. Если сегодня начнем строить новый терминал, то он заработает через три-четыре года. Отсутствие маршрутов и хорошо работающего аэропорта — это не просто проблема перемещения из одного места в другое, это проблема экономического развития», — заявил он.
Напомним, в апреле президент Молдовы Майя Санду призвала органы власти потребовала пересмотреть и максимально снизить аэропортовый сбор €9 и добиться прихода в Молдову больше рейсов по доступным ценам.
Сбор на модернизацию аэропорта Кишинева существует очень давно. Правда, версии того, как он появился, разнятся. По информации «Avia Invest», сбор ввели в 1999 году «на основе мировой практики и по рекомендации Международной организации гражданской авиации (ICAO)». Тогда сбор составлял $10, позже его увеличили до $14, а с 2007 установили на уровне €9. Затем этот сбор включили в договор о концессии аэропорта.
В свою очередь бывший госсекретарь минтранса, нынешний глава госпредприятия «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат несколько лет назад рассказал, что сбор на модернизацию аэропорта, который брали с каждого пассажира, появился в 2001 году и должен был идти на погашение кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Этот кредит, по словам Тофилата, аэропорт получил на модернизацию терминала, кредит погасили в 2006 году, но затем взяли другой.
Фото: источник
