Многие водители в Молдове уже почувствовали на себе последствия новых изменений в законодательстве. Резкий рост тарифов на периодический технический осмотр (ИТП) стал неприятным сюрпризом для большинства автовладельцев. Давайте разберемся, что же произошло и как это отразилось на кармане простых граждан.
Насколько выросли тарифы и почему?
В конце 2023 года Парламент Республики Молдова внес изменения в Кодекс автомобильного транспорта. До этого момента тарифы на ИТП утверждались правительством, и за последние 20 лет они пересматривались всего дважды: в 2002 и 2015 годах. Однако новая реформа изменила правила игры: теперь стоимость техосмотра определяется свободным рынком, то есть на основе спроса и предложения. Как результат, тарифы выросли существенно:
- Для автомобилей с полной массой до 2000 кг стоимость техосмотра увеличилась с 150 до 250 MDL, что составило рост на 66%.
- Для автомобилей с массой от 2001 до 3500 кг тариф вырос с 200 до 300 MDL, что равняется 50% увеличению.
Но почему же вместо обещанной конкуренции мы видим одинаковые цены на всех станциях техосмотра?
Картель или рынок? Либерализация в действии
Предполагалось, что либерализация тарифов стимулирует конкуренцию между станциями техосмотра, что должно было привести к снижению цен и улучшению качества услуг. Однако ситуация развернулась иначе. По словам Гилецкого, станциями техосмотра были установлены одинаковые цены на услуги по всей стране, что наводит на мысли о возможных картельных соглашениях между операторами.
Это особенно заметно в регионах, где число станций техосмотра ограничено. В таких местах, как маленькие населенные пункты, цены могут оказаться значительно выше, чем в крупных городах. Например, в селе Фэлештии Ной и муниципии Кишинев разница в стоимости услуг может быть значительной, и это приводит к дополнительной финансовой нагрузке на жителей сельских районов.
Опасности снижения качества
Помимо роста тарифов, существует риск снижения качества услуг. В условиях рыночной конкуренции операторы могут начать экономить на проверках, чтобы удержаться на плаву. Это, в свою очередь, может поставить под угрозу безопасность дорожного движения, что совершенно недопустимо. Напомним, что периодический техосмотр — это не просто формальная процедура, а важный контроль за состоянием автомобиля, который должен обеспечивать безопасность на дорогах.
Примеры проблем и их решения
Гилецкий приводит в пример похожую ситуацию с тарифами на воду, где в зависимости от региона стоимость одного кубического метра воды может различаться в разы. В столице Молдовы, Кишиневе, кубометр воды стоит 10,79 MDL, тогда как в Глодянах — 42,66 MDL. Аналогичная ситуация может сложиться и с тарифами на техосмотр: в менее населенных районах цены могут быть завышены, что создаст дополнительные сложности для граждан с низким доходом.
Рекомендации: как исправить ситуацию?
- Вернуть контроль за тарифами государству: Либерализация в данном случае оказалась неэффективной и опасной для потребителей. Государство должно снова взять под контроль установление тарифов на техосмотр, чтобы избежать возможных злоупотреблений со стороны частных операторов.
- Разработать единую методологию для расчета тарифов: Необходимо установить прозрачные правила расчета тарифов, которые учитывали бы реальную экономическую ситуацию, но при этом защищали бы интересы потребителей.
- Усилить контроль над качеством услуг: Государство должно не только контролировать тарифы, но и обеспечивать высокое качество услуг техосмотра, чтобы гарантировать безопасность на дорогах.
- Использовать данные техосмотров для дополнительных услуг: Собранные данные могут быть использованы для оценки состояния подержанных автомобилей, что повысит прозрачность на рынке и доверие потребителей.
Либерализация тарифов на техосмотр в Молдове, обещавшая улучшения, на деле привела к росту цен и возможным картельным соглашениям между операторами. Это требует немедленного вмешательства государства для защиты интересов граждан и обеспечения безопасности на дорогах. Принятие предложенных мер поможет не только стабилизировать ситуацию, но и заложить основы для улучшения качества услуг техосмотра в будущем.
Данный разбор написан на базе аналитической записки: Notă analitică IPRE: De ce au crescut tarifele la inspecția tehnică periodică? – IPRE.
