Еврокомиссия передала грантовые соглашения на электрификацию участка железной дороги Яссы-Унгены

Представители Европейской комиссии передали Молдове и Румынии соглашения о грантах на сумму около 34 млн евро на электрификацию участка железной дороги Яссы-Унгены. Документы были представлены в Ужгороде, на заседании Руководящего комитета по координации трансграничного сообщения Молдова – Румыния – Украина – Европейский союз, пишет moldova1.md.

В рамках проекта будет реконструирован участок протяженностью 25 км, включая мост через реку Прут. Его общая стоимость составляет 68 млн евро, половина из которых поступит за счет европейского гранта. Работы начнутся в июне 2026 года. Завершить их планируют в июне 2028-го.

На территории Молдовы модернизируют мост Эйфеля через Прут, установят контактную сеть и проведут другие необходимые работы. Их общая стоимость оценивается примерно в 7,2 млн евро.

Благодаря этим инвестициям участок железной дороги между Яссами и Унгенами будет полностью реконструирован. Модернизация позволит увеличить скорость движения пассажирских поездов до 140 км/ч, а грузовых — до 80 км/ч — это значительно сократит время в пути и эксплуатационные расходы, а также повысит надежность трансграничных перевозок. Проект является частью европейской сети TEN-T Core и интегрирован в коридор Балтийское море – Черное море – Эгейское море.

Работы будут осуществляться в рамках совместного проекта Республики Молдова и Румынии, который был отобран через механизм по соединению Европы (CEF). Инициатива была подана Министерством инфраструктуры и регионального развития ​​в январе и попала в список из 94 проектов, которые получат безвозмездное европейское финансирование в рамках пакета грантов на общую сумму более 2,8 млрд евро.

Больше новостей

Биологическое оружие будущего? ИИ впервые создал жизнеспособные вирусы

Специалисты из США впервые задействовали искусственный интеллект для выведения вирусов, не встречающихся в естественной среде. Результаты работы открывают перспективы для развития медицины. В то же время оно

Read more >