Импорт бензина в Украину в октябре 2025 года достиг одного из самых высоких уровней за последние два года — 168,2 тысячи тонн. Это на 19% больше по сравнению с сентябрем и на 64% превышает показатель аналогичного месяца прошлого года, сообщают данные enkorr.ua. За десять месяцев общий импорт составил 1,27 миллиона тонн, что указывает на рекордный год для рынка топлива, пишет rupor.md.
В этом контексте Республика Молдова показала самое быстрое увеличение поставок среди всех экспортеров, войдя в топ-четыре поставщиков бензина в Украину. В октябре Кишинёв поставил 21,2 тысячи тонн, почти вдвое больше, чем в сентябре, обогнав Германию, Грецию и категорию «прочие поставщики». Это самый крупный объём бензина, когда-либо экспортированный Молдовой на украинский рынок.
Рост объясняется, в первую очередь, увеличением поставок компаний Naftatrans — её экспорт вырос в 2,2 раза до 11,8 тысячи тонн, а Energoil — втрое, до 2,8 тысячи тонн. Кроме того, сегмент автотранспортных цистерн активно развивался на украинском рынке, увеличившись на 27% до 46,1 тысячи тонн — наивысший показатель с февраля 2023 года, что сыграло решающую роль в росте экспорта.
Структура поставщиков в октябре заметно изменилась. Румыния впервые с мая стала крупнейшим поставщиком бензина в Украину — 42,8 тысячи тонн, обойдя Польшу (33,7 тысячи тонн) и Литву (42,4 тысячи тонн). При этом НПЗ ORLEN Lietuva остаётся крупнейшим отдельным производителем, сохранив объём экспорта в 42,4 тысячи тонн даже в условиях проведения ремонтных работ. Снижение автомобильных поставок было компенсировано ростом железнодорожных поставок.
На украинском рынке сети OKKO, WOG и UPG суммарно обеспечили 54% от общего объёма. OKKO и WOG увеличили свои поставки на 15% и 30% соответственно, в то время как UPG осталась на уровне предыдущего месяца, хотя сеть увеличилась более чем на 34 АЗС. В топ-10 импортеров вошли также Ukrnafta, которая привезла 12 тысяч тонн железнодорожным транспортом из Польши и Румынии, а также Lux Kraina, возобновившая морские поставки до 9 тысяч тонн.
Рост импорта в октябре обусловлен увеличением спроса на топливо для генераторов на фоне повторяющихся перебоев с электроэнергией. Операторы отрасли ожидают, что высокий темп импорта сохранится до конца года с ростом потребления в холодный сезон.
