Глубокие ямы и разрушенный асфальт — это реальность, которая сегодня доминирует на многих трассах страны.
Дороги не выдержали многократных циклов замерзания и оттаивания. Каждая поездка превратилась в испытание на терпение, а также в дополнительные расходы на посещение автосервисов.
Проблемы есть и на всех улицах Кишинёва. Власти признают, что ситуация наиболее тяжёлая в секторах Ботаника, Чеканы и районе Телецентр. «Количество обращений с порезанными шинами и повреждёнными дисками удвоилось, в основном из-за ям. Диски можно выправить, но, если удар сильный, они обычно трескаются», — говорит Анатолий Харабаджиу, основатель шиномонтажа, сообщает Noi.md.
Муниципальные специализированные службы обещают вмешаться сразу, как позволит погода, в два этапа: сначала с использованием холодного асфальта, затем — горячего. Мэр Ион Чебан утверждает, что первая стадия работ уже начата, а общие расходы на ремонт будут опубликованы после окончательных оценок на местах.
В то же время представители Государственной дорожной администрации дорог обращают внимание, что многие трассы в стране превысили нормальный срок эксплуатации — 10–15 лет. Трещины в асфальте, в сочетании с повторяющимися циклами замерзания и оттаивания, приводят к образованию ям. Вода проникает в трещины, замерзает и разрушает покрытие. Процесс ускоряется использованием соли зимой.
Власти также заявляют, что находятся на стадии разработки технических заданий для восстановления 210 километров дорог в текущем году.
