Республика Молдова начинает модернизацию железнодорожного транспорта посредством электрификации линии Кишинев–Унгены, стратегического проекта, который приблизит национальную инфраструктуру к европейским стандартам, передает МОЛДПРЕС.
Как сообщили в Представительстве ЕС в РМ, участок Кишинев–Унгены станет первой электрифицированной железнодорожной линией в стране и позволит поездам развивать скорость до 140 км/ч. Таким образом, продолжительность поездок сократится, а грузовые перевозки станут более эффективными и конкурентоспособными.
Проект предусматривает подключение железнодорожной инфраструктуры Республики Молдова к общеевропейской сети TEN-T, что упростит интеграцию в транспортные коридоры региона и укрепит экономические связи.
Электрификация железной дороги – важный шаг к устойчивым перевозкам, власти подчеркивают, что это будет способствовать сокращению выбросов углерода и повышению энергоэффективности.
Инициатива вписывается в масштабную программу модернизации транспортной инфраструктуры, ориентированной на устойчивое развитие и сближение со стандартами ЕС.
Ранее вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля сообщал, что в текущем году будет завершено технико-экономическое обоснование строительства первой электрифицированной железнодорожной линии с европейской колеей на участке Кишинев–Унгены.
По его словам, в Кишиневе электрифицированная железнодорожная линия дойдет до окрестностей аэропорта. Она станет продолжением электрифицированного железнодорожного участка, который начнется в Яссах и дойдет до Унген.
«Речь идет о железной дороге, построенной с нуля, в соответствии с европейскими требованиями и проектами, полностью электрифицированной, с европейской колеей и поездами, развивающими скорость не менее 140 км в час», — заявил Владимир Боля.
Он подчеркнул, что проект обеспечит прямое подключение к современной сети европейских железных дорог.
«Это будет поезд, который на начальном этапе свяжет Республику Молдова с Бухарестом. В дальнейшем, когда румынская сторона завершит проект строительства линии от Ясс до Пашкань и от Пашкань на север, в направлении Европейского союза, мы сможем через Унгены добраться в любой город Европейского союза на скоростном поезде со скоростью 140–160 км/ч», — уточнил Владимир Боля.
Министерство инфраструктуры и регионального развития объявило, что предпроектное исследование данного проекта осуществляется при поддержке Фонда инвестиций для развития связности в рамках Восточного партнерства (EPIC), инициативы, способствующей развитию устойчивой инфраструктуры и расширению общеевропейской транспортной сети.
