Предварительное соглашение США и Ирана о прекращении войны оказалось под угрозой уже в первые сутки. Тегеран заявил о намерении регулировать судоходство через Ормуз как «победитель конфликта», а Израиль дал понять, что не собирается выводить войска из занятых районов Ливана.
Предварительная договоренность между США и Ираном, достигнутая в воскресенье, уже столкнулась с первыми испытаниями: Тегеран заявляет, что намерен контролировать морское сообщение через Ормузский пролив как победитель в войне, тогда как Израиль настаивает на сохранении за собой контроля над захваченными в Ливане территорий в ходе боев с «Хезболлах», сообщает euronews.com
После того как заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гарибабади в телеэфире подтвердил, что рамочное соглашение означает немедленное прекращение войны, а окончательное соглашение должно быть достигнуто по итогам еще 60 дней переговоров, агентство Fars сообщило, что правовая основа регулирования судоходства в водах Персидского залива будет выработана в сотрудничестве Ирана и Омана.
Президент США Дональд Трамп поначалу заявил в воскресенье, что важнейшая для энергоэкспорта водная артерия вновь открыта и морская блокада США снята. Позже он отказался от своих слов, пояснив, что это произойдет лишь после подписания соглашения в Швейцарии в пятницу.
Ормузский пролив в своей узкой части имеет ширину около 38 километров, то есть им совместно управляют Иран и Оман. В обычное время через него проходит пятая часть мировых поставок нефти и СПГ, а также другие грузы.
Ранее Тегеран заявлял о намерении ввести сборы с проходящих судов, подразумевая, что транзитные пошлины он будет взимать совместно с Оманом. Мускат эту идею оперативно отверг, заявив, что никаких сборов юридически ввести нельзя, поскольку Ормузский пролив является природным, а не искусственно созданным проходом.
В конце мая Иран также опубликовал карту, на которой заявил о своем регулирующем контроле над участком Ормузского пролива, глубоко заходящим в территориальные воды ОАЭ и Омана. Это побудило пять государств Персидского залива официально предупредить судоходные компании через Международную морскую организацию (IMO), чтобы те не подчинялись таким требованиям.
