Правительство Республики Молдова утвердило Национальный план развития на 2026–2028 годы. Документ охватывает масштабные реформы, инфраструктурные проекты и включает в себя бюджет поддержки со стороны Европейского союза в размере 1,9 миллиарда евро, из которых более 300 миллионов евро представляют собой безвозвратные гранты. Этот план стал темой обсуждения и в Гагаузии: свои размышления в блоге опубликовал депутат Народного собрания Гагаузии Александр Тарнавский.
Среди приоритетов — реконструкция дорог M5 и R13, строительство больниц в Бельцах и Кагуле, восстановление городов-полюсов роста, таких как Комрат. Однако, как подчёркивает Тарнавский, в этом перечне вновь отсутствует трасса R29, соединяющая Комрат и Чадыр-Лунгу с выходом на границу с Украиной.
«Почему в этом списке снова не оказалось одного из самых больных участков на юге страны: дороги R29 Комрат–Чадыр-Лунга–граница с Украиной?» — задался вопросом депутат.
Дорога, которая стала испытанием
По словам Тарнавского, трасса длиной 42 километра, проходящая через сёла Томай и Ферапонтьевка, признана дорогой общенационального значения, но фактически представляет собой опасный маршрут с разрушенным полотном, отсутствующей инфраструктурой и постоянными рисками для водителей. Это направление ограничивает мобильность, тормозит бизнес, снижает качество жизни и угрожает безопасности.
Он отметил, что трасса важна не только для местных жителей, но и для украинских беженцев, перевозчиков, простых семей. По оценкам специалистов, капитальный ремонт требует порядка 1 миллиарда леев — чуть более 50 миллионов евро.
Отсутствие диалога с регионом
«Мы не выступаем с упрёками. Мы понимаем: определение приоритетов — право Правительства Молдовы. Но при этом нельзя не отметить, что в условиях отсутствия диалога между Кишинёвом и автономией, Гагаузия часто оказывается в стороне — без стратегических инвестиций, без представительства в Правительстве, где могла бы отстаиваться её экономическая повестка», — говорится в блоге.
Шанс на справедливость при следующем пересмотре
Тарнавский подчёркивает, что включение дороги R29 в будущую редакцию Национального плана стало бы примером справедливого и демократического подхода к развитию регионов. По его мнению, диалог и взаимное уважение могли бы изменить ситуацию.
Развитие должно быть сбалансированным
Он напомнил, что Европейский союз настаивает на сбалансированном подходе: каждый регион должен быть частью общего пути. Гагаузия — не исключение, и именно европейская поддержка может помочь преодолеть внутренние политические трения, если речь идёт о базовых нуждах — здоровье, передвижение, возможности.
«“Шоромания” уйдёт, а автономия, чаяния и боль людей останутся с нами, как напоминание о нашей ответственности», — подчеркнул Тарнавский.
Всё начинается с уважения
По мнению депутата, настоящий путь к развитию начинается с конкретных поступков, а не с обещаний:
«Чтобы дороги в Гагаузии были такими же безопасными и удобными, как и в других регионах. Чтобы пожилые люди не испытывали боли при поездках, а дети могли с уверенностью смотреть в будущее», — резюмировал Тарнавский.
