Варшава решила не открывать границу и после завершения российско-белорусских учений «Запад-2025».
Как сообщает Noi.md, ссылаясь на DW в соцсетях, это коснулось и торгового маршрута, по которому перевозится 90% железнодорожных грузов между Китаем и ЕС стоимостью более 25 млрд евро в год. На этот коридор приходится 3,7% всей торговли между странами ЕС и Китаем, указывает Politico.
Власти Польши, которые временно закрыли границу с Беларусью 12 сентября, ссылаются на «озабоченность безопасностью польских граждан» и говорят, что «движение будет восстановлено, как только граница станет полностью безопасной». «Логика торговли» уступает место «логике безопасности», подчеркнули в правительстве страны.
Государственная польская компания PKP Cargo предупредила, что длительное закрытие границы перенаправит грузопоток на юг, через Казахстан, Каспийское и Чёрное моря, а затем в Южную Европу или Турцию.
По данным ассоциации Transport & Logistics Poland, около 10 тысяч белорусских водителей, работающих в польских транспортных компаниях, также оказались в затруднительном положении, не имея возможности вернуться на работу в Польшу или, наоборот, домой.
Закрытие границы происходит на фоне давления на европейские страны со стороны президента США Дональда Трампа, который требует повысить тарифы на товары из Китая, чтобы тот, в свою очередь, прекратил покупать российскую нефть.
