Александр Слусарь: Гражданская авиация в Республике Молдова полностью зависит от «Лукойла»

Гражданская авиация в Республике Молдова полностью зависит от «Лукойла», и это её наиболее уязвимое место. Такое мнение высказал член Совета акционерного общества «Энергоком» Александр Слусарь в ходе публичных дебатов на тему: «Решения Республики Молдова в ответ на санкции США против российского «Лукойла», организованных информационным агентством IPN. Заявление бывшего депутата Слусаря прозвучало в контексте международных санкций, применяемых к российской компании «Лукойл», которые вступают в силу 21 ноября.

Александр Слусарь пояснил, что «Лукойл» работает в Республике Молдова с 1995 года и занимает значительную долю на топливном рынке. «Деятельность «Лукойла» в Республике Молдова многогранна. Компания является одним из трёх импортёров нефтепродуктов. Только три компании импортируют нефтепродукты в Республику Молдова, поскольку у них есть три нефтеперерабатывающих завода в Румынии. Это «Лукойл», «Ромпетрол» и «Петром». «Лукойл» занимает 50% оптового рынка дизельного топлива и 20% оптового рынка бензина. Кроме того, в розничной продаже нефтепродуктов «Лукойл» владеет более чем 100 автозаправочными станциями из 600. То есть, компания занимает значительную долю, но не занимает доминирующего положения», — заявил Александр Слусарь, бывший депутат Парламента Республики Молдова.

Хотя эта доля даёт компании значительное влияние, Слусарь отметил, что «Лукойл» «не занимает доминирующего положения» в сегменте розничной торговли нефтепродуктами. Однако в других критически важных областях, таких как гражданская авиация, возникают серьёзные проблемы.

«В сфере гражданской авиации ситуация ещё хуже. Здесь «Лукойл» является единственным поставщиком топлива – керосина для самолётов. Кроме того, «Лукойл» владеет инфраструктурой для хранения нефтепродуктов в аэропорту. То есть гражданская авиация Республики Молдова полностью зависит от «Лукойла». Это самое уязвимое место», – пояснил Александр Слусарь.

По словам Слусаря, в условиях вступления в силу международных санкций эта зависимость грозит серьёзными перебоями или дополнительными расходами, если не будут оперативно найдены жизнеспособные альтернативы.

«С начала войны к этому вопросу относятся халатно. Мы можем найти оправдания. Можно сказать, что не только Республика Молдова продолжала закупать нефтепродукты у «Лукойла» и оставаться зависимой от этой компании. Аналогичная проблема существует в Румынии, Болгарии и других странах. Но это не помогает нам решить нашу проблему. Очевидно, что это была халатность со стороны государства», – уточнил экс-депутат.

Публичные дебаты на тему: «Решения Республики Молдова в ответ на санкции США против российского «Лукойла» — это 338-й выпуск из цикла «Развитие политической культуры посредством публичных дебатов». Информационное агентство IPN проводит их при поддержке немецкого Фонда Ханнса Зайделя.

Больше новостей

Во Львове врачи спасли 24-летнюю гражданку Молдовы от ампутации ноги

Медики львовской Больницы Святого Луки экстренно прооперировали уроженку Кишинева, у которой из-за редкой формы тромбоза началось отмирание тканей ноги. Как сообщает украинское издание «Сихів.Медіа», пациентка

Read more >

В Кишиневе бывшего полицейского приговорили к 4 годам тюрьмы: Он закрыл мужчину в служебной машине с включенным на максимум отоплением

В Кишиневе бывший полицейский получил четыре года тюрьмы по делу о пытках. Генпрокуратура сообщила, что суд признал его виновным в незаконном применении слезоточивого газа против

Read more >

Боля: тендеры на строительство первой электрифицированной железной дороги начнутся в 2028 году

Технико-экономическое обоснование строительства первой в Молдове электрифицированной железной дороги с европейской колеей (TEN-T, Трансъевропейская транспортная сеть) подготовят к концу 2027 года, а тендеры на выполнение

Read more >