Министр финансов Андриан Гаврилицэ был замечен командой МОЛДПРЕС при передвижении на менее привычном для высокопоставленных лиц транспортном средстве. Министр покинул здание правительства не на служебном автомобиле, а на двухколёсном личном самокате. Как заявил министр агентству МОЛДПРЕС, необходимо использовать любую возможность, чтобы экономить деньги и время, а также оставлять окружающую среду более чистой.
Сразу после завершения заседания правительства в среду министр был замечен перед зданием кабинета министров, где он оставил припаркованный личный самокат. Не привлекая внимания, Гаврилицэ надел защитный шлем, проверил технику и направился в сторону улицы Пушкина.
Несмотря на то, что он занимает одну из самых напряжённых и ответственных должностей в правительстве, министр, по‑видимому, предпочитает городскую мобильность автомобильным пробкам в Кишинёве. Покинув зону, предназначенную для автомобилей правительства, министр Гаврилицэ быстро встроился в транспортный поток и направился в сторону Министерства финансов.
Андриан Гаврилицэ признался, что увлекается альтернативным транспортом уже довольно давно, а недавно отказался и от служебной машины в пользу личного самоката.
Он подчеркнул, что такой выбор позволяет людям экономить деньги и время, а также защищать окружающую среду.
«Увлечённость альтернативным транспортом у меня уже давно, а недавно я отказался и от служебной машины в пользу личного самоката. Считаю, что мы должны использовать любую возможность, чтобы экономить деньги и время, а также оставлять окружающую среду более чистой», — заявил Андриан Гаврилицэ агентству МОЛДПРЕС.
Передвижение на самокатах становится всё более распространённой практикой среди политиков в крупных европейских столицах на фоне всё более интенсивного движения в часы пик. Одновременно это и символичный жест поддержки охраны окружающей среды.
Ранее премьер-министр Александру Мунтяну призвал органы власти и бюджетные учреждения ввести строгий контроль расходов и пересмотреть планы закупок на 2026 год. Мера была введена на фоне напряжённой международной экономической ситуации и всё более растущего давления на цены на энергоносители и топливо.
