Железнодорожная инфраструктура на юге страны сегодня преодолела важный этап благодаря успешному тестированию стратегического участка Кагул–Джурджулешты. Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» проверило работоспособность недавно восстановленного сегмента в населённом пункте Валены, подтвердив готовность линии к возобновлению железнодорожного движения к единственному морскому порту страны, передаёт МОЛДПРЕС.
Участок протяжённостью примерно 400 метров, являющийся частью линии, построенной в 2007 году, был выведен из эксплуатации в августе 2022 года после того, как стихийные бедствия вызвали значительные просадки грунта и серьёзную эрозию. Чтобы предотвратить повторение этих явлений, финансируемый правительством проект реабилитации включал масштабные инженерные решения.
Работы включали бурение 920 глубоких свай и заливку около 8 тысяч тонн бетона для стабилизации земляного полотна. Кроме того, были установлены современные дренажные системы и полностью реконструирована верхняя структура железнодорожного пути — от балласта и шпал до рельсов, что обеспечило повышенную устойчивость к природным воздействиям.
«Восстановление этого участка является важнейшим шагом для национальной экономики, вновь обеспечивая прямой железнодорожный доступ к Джурджулештскому свободному международному порту. В отсутствие этого сообщения перевозка стратегических грузов — таких как зерно, сельскохозяйственная продукция и строительные материалы — перенаправлялась на автомобильные маршруты или через соседние страны, что приводило к дополнительным расходам и дополнительной нагрузке на дороги», — пояснил Владимир Боля, министр инфраструктуры и регионального развития.
Власти отмечают, что возобновление движения принесёт незамедлительную пользу за счёт сокращения времени и стоимости перевозок для экспортёров; укрепления логистической независимости за счёт отказа от альтернативных внешних маршрутов; переноса потока навалочных грузов с автодорог на железную дорогу.
Благодаря реабилитации линии Кагул–Джурджулешты Республика Молдова укрепляет свою роль транзитного коридора в регионе. Эксперты ЖДМ подчёркивают, что этот технический успех создаёт необходимые предпосылки для роста объёмов перевозок и диверсификации логистических маршрутов в южном регионе, превращая дунайский порт в гораздо более доступный и конкурентоспособный транспортный узел.
