Республика Молдова и Румыния обсуждают новые меры для оптимизации движения на общей границе и сокращения времени ожидания, особенно для перевозчиков грузов и пассажиров, пишет Noi.md.
Этот вопрос обсудили в Бухаресте посол Республики Молдова Михай Мыцу и генеральный инспектор Пограничной полиции Румынии Корнел-Лауриан Стойка.
По данным посольства Республики Молдова в Бухаресте, стороны обсудили более эффективное управление транспортными потоками, координацию работы пограничных команд и оперативный обмен информацией между органами власти двух государств.
Одной из основных тем стало ускорение движения грузового транспорта, поскольку на некоторых пунктах пропуска периодически образуются очереди из грузовиков. Власти анализируют возможность оптимизации процедур контроля и порядка управления потоками перевозчиков.
Еще одной важной темой стало применение Системы въезда/выезда Европейского союза — EES. Кишинёв и Бухарест намерены координировать свои действия, чтобы внедрение автоматизированной системы как можно меньше влияло на время прохождения границы, в том числе за счет адаптации технических решений и кадровых ресурсов.
В посольстве отмечают, что целью является «синхронизация работы пограничных команд и оперативный обмен информацией для упрощения процедур проверки».
«Республика Молдова и Румыния сохраняют полную приверженность поддержанию тесного диалога и внедрению прагматичных решений, которые будут способствовать международным грузовым перевозкам и свободному передвижению граждан», — говорится в сообщении.
Обсуждения проходят на фоне расширения механизма скоординированного контроля на молдавско-румынской границе. В настоящее время он применяется на автомобильных пунктах пропуска «Леушены–Албица» и «Джурджулешты–Галац», а также на железнодорожном пункте «Фэлчиу–Кантемир».
На КПП «Джурджулешты–Галац» скоординированный контроль действует с августа 2025 года. Проверки проводятся на румынской стороне, без остановки транспорта для отдельного контроля при выезде из Республики Молдова. Для легковых автомобилей и автобусов доступны восемь полос, а для грузовиков — четыре.
На пункте «Фэлчиу–Кантемир» механизм был утвержден в ноябре 2025 года и стал первым примером скоординированного контроля, применяемого на железнодорожном сообщении между Республикой Молдова и Румынией.
Власти намерены расширить систему и на участок «Скулены–Скулены». В октябре 2025 года кишиневское правительство одобрило начало переговоров с Бухарестом о введении скоординированного контроля в обоих направлениях движения.
Переговоры начаты также по пункту «Липканы–Рэдэуць-Прут». Согласно ранее объявленным планам, скоординированный контроль должен проводиться на территории Республики Молдова в обоих направлениях.
Параллельно Система въезда/выезда ЕС действует на всех пунктах пропуска между Республикой Молдова и Румынией. С 2 марта 2026 года EES была расширена также на «Леушены–Албица», «Скулены–Скулены», «Леова–Бумбэта», «Джурджулешты–Галац» и железнодорожный пункт «Унгены–Яссы».
Необходимость дополнительных мер обусловлена также значительными потоками транспорта, которые периодически фиксируются на границе. В августе, например, движение на КПП «Леушены–Албица» было затруднено, в связи с чем водителям рекомендовали по ситуации пользоваться пунктами «Леова–Бумбэта» или «Кагул–Оанча».
