Теоретическую часть экзамена на получение водительских прав переведут в цифровой формат, а практическую часть — расширят для оценки навыков кандидатов в реальных дорожных ситуациях. Проект поправок в регламент о проведении экзаменов вынесен на общественное обсуждение, пишет Moldova1.
Согласно документу, экзамен на получени категории В и ВЕ увеличится с 25 до 30 минут. Помимо навыков вождения экзаменатор также проверит базовые технические знания, в том числе умение проводить простую проверку шин, тормозов, рулевого управления, освещения и технических жидкостей.
Важное нововведение касается оценки умения кандидата выбирать скорость движения с учетом состояния дороги, интенсивности движения, видимости и погодных условий. Экзаменаторы также будут начислять штрафные баллы за неоправданно медленную езду, которая снижает уровень безопасности или затрудняет движение транспортного потока.
«В настоящее время во время обучения и экзамена средняя скорость порой составляет лишь 20–25 км/ч, а пройденное расстояние не превышает 3 км; это существенно ограничивает возможности для оценки того, как кандидат справляется с реальными дорожными условиями», — пояснили авторы изменений.
В ходе экзамена кандидатам также предстоит продемонстрировать навыки перестроения и выполнения экстренного торможения.
Изменения коснутся и экзамена на управление мотоциклом. Для категорий A, A1 и A2 вводятся дополнительные упражнения на закрытой площадке, включая маневрирование на низкой скорости, скоростной слалом, объезд препятствий и экстренное торможение.
«Цель нововведений — обеспечить более всестороннюю оценку умения удерживать равновесие, управлять мотоциклом и реагировать на опасные ситуации», — заявили в ASP.
Оценка навыков и знаний: что изменится
Изменения коснутся также системы оценивания. Для теоретических тестов, состоящих из 24 вопросов, максимально допустимое количество неправильных ответов увеличится с двух до трех, а для тестов из 30 вопросов — с трех до четырех.
В то же время для практического экзамена порог, при котором экзамен считается не сданным, повысится с 21 до 27 баллов; также будет пересмотрена система начисления штрафных баллов за различные ошибки, чтобы оценка более соразмерно отражала их серьезность и частоту.
По данным ASP, проект также предусматривает защиту интересов кандидатов. Если последний не согласен с оценкой, он может подать апелляцию в течение 10 дней, после чего экзаменатор изучит аудио- и видеозаписи перед вынесением окончательного решения по результатам экзамена.
В состав апелляционной комиссии смогут входить представители подведомственных МВД учреждений, отвечающих за сферу автомобильного транспорта, академической среды в области безопасности дорожного движения, а также профессиональных ассоциаций автошкол.
