2028 года в троллейбусах и автобусах Кишинёва не будет кондукторов. Муниципальный совет сегодня одобрил концепцию новой системы электронной оплаты проезда, которую будут внедрять поэтапно. В примэрии заверяют, что сотрудники не останутся без работы – их переведут на другие должности. Переход на новую систему, скорее всего, не приведёт и к повышению стоимости билетов. Предварительно инвестиции оцениваются более чем в семь миллионов евро, пишет TV8.
Концепцию электронной оплаты проезда разработала бельгийская компания. Сегодня её одобрил Муниципальный совет.
«Пассажир подтверждает проездной билет, поднеся его к валидатору. Реализация этого проекта направлена прежде всего на удобство пассажиров и жителей муниципия Кишинёв. Во-вторых, согласно всем расчётам, ожидается увеличение поступлений примерно на 15 процентов», — рассказал глава управления городской мобильности Дорин Чорный.
Компанию, которая поставит техническое оборудование, выберут на тендере. После этого внедрение системы займёт от шести до 18 месяцев. Согласно концепции, оплачивать проезд можно будет транспортной или банковской картой, а также электронным способом.
В Управлении городской мобильности заявляют, что переход на новую систему, скорее всего, не приведёт к повышению стоимости проезда. Там также заверяют, что более тысячи кондукторов, которые сейчас работают в троллейбусах и автобусах Кишинёва, не останутся без работы.
«Примерно через полгода — год их снимут с маршрутов. Им предложат другие свободные вакансии на предприятиях — таких мест достаточно. При этом часть кондукторов уже бесплатно проходит обучение на водителей троллейбусов», — отметил Дорин Чорный.
Жители столицы по-разному относятся к этой инициативе: «Будет намного проще, особенно для молодых. Пожилым людям будет немного сложнее, поскольку им трудно пользоваться современными технологиями. Но в целом для движения транспорта это хорошо».
Однако кондукторы не в восторге от этой инициативы: «- Не очень хорошая новость, ведь остаёмся без работы. — У вас не будет работы? — Может, найду где-нибудь. Просто я уже привыкла здесь работать. А что делать с пенсией в 2000 леев? Заплатить за квартиру — и всё. А дальше — сидеть голодным?».
По данным примэрии, сегодня в общественном транспорте Кишинёва работают более 1100 кондукторов. На внедрение электронной системы оплаты проезда в муниципальном бюджете этого года предусмотрено 50 миллионов леев.
