В этом году Молдова занимает последнее место в Европе по качеству дорог. Такие выводы содержатся в исследовании «Право на жизнь, здоровье, безопасность и защиту в дорожном движении», проведенном омбудсменом Чеславом Панько в период с сентября 2023 года по май 2024 года, сообщает Jurnal.md.
Согласно отчету омбудсмена, в 2022 году в Молдове была зафиксирована почти самая высокая смертность от дорожно-транспортных происшествий в Европе — 83 смерти на миллион человек.
Одной из причин аварий со смертельным исходом является низкое качество дорог. В частности, наша страна занимает последнее место в Европе по этому показателю, всего 2,6 балла.
Народный адвокат обратил внимание на отсутствие обновленной Национальной стратегии безопасности дорожного движения. По словам Панько, стратегия, разработанная на 2011-2020 годы, устарела.
«Установлено, что превышение скорости является основной причиной ДТП и связанных с ними смертей. Доля этой причины увеличилась с почти 26% в 2018 году до 35,5% в 2022 году, а количество смертей выросло с 47% до почти 53% от общего числа. Самый распространенный тип ДТП на общественной дорожной сети – наезды на пешеходов, с долей смертности 36% от общего числа», — говорится в отчете.
Также в отчете отмечается, что в Молдове одни из самых опасных дорог для пешеходов, ровно как и в Украине, Румынии и Литве.
По словам Панько, в нашей стране в три раза больше случаев гибели детей в ДТП, чем в среднем по Европе. Так, число несовершеннолетних, пострадавших в авариях, выросло с 371 в 2018 году до 480 в 2022 году.
«Около 72% от общего числа дорожно-транспортных происшествий происходит в городской дорожной инфраструктуре. Около 51% этих аварий происходят в городах, что привело к гибели 30 человек. 21% всех дорожно-транспортных происшествий, произошедших в сельских населенных пунктах, привели к гибели 56 человек», — заявил омбудсмен.
Еще одна проблема, по мнению Чеслав Панько, — рост числа водителей, садящихся за руль в состоянии алкогольного опьянения. Кроме того, в Молдове все еще существует проблема коррупции при получении водительских прав.
По итогам анализа, представленного в отчете, омбудсмен направил более 40 рекомендаций различным органам власти и потребовал от парламентской Комиссии по безопасности и общественному порядку организовать заседание для презентации и обсуждения этого документа.
