На территории Гагаузии ведется строительство национальной трассы М3 на участке от Комрата до села Джурджулешть. Дорога свяжет столицу автономии с международным речным портом Джурджулешты. Общая стоимость проекта составляет 29,3 млн евро. На сегодня выполнено более 35 % работ.
В 2018 году украинская строительная компания “AVTOMAGISTRAL PIVDEN” выиграла тендер на строительство одного из крупнейших национальных проектов на территории Гагаузии. Проект предусматривает строительные работы на двух участках: Комрат-Чумай и Чумай-Вулканешты. Общая протяженность дорожного полотна составит более 85 км.
На каком этапе находятся работы
Менеджер проекта Адриан Беженару сообщил laf.md, что первый участок дороги Комрат-Чумай находится на завершающем этапе. По его словам, весь асфальт уложен, сейчас они отмечают дорожную разметку и, в скором времени перейдут к установке автобусных остановок и дорожных знаков.
Беженару отметил, что работы на втором участке только начинаются. В ближайшее время здесь начнут укладывать земляную основу под будущую трассу. По его словам, эти работы можно проводить лишь осенью или зимой, так как в летнее время грунт не поддается трамбовке.
“У нас есть карьер Чумай, где мы должны поднять землю в некоторых участках до 12 метров. Будет очень много работы”, — сказал Беженару.
По его словам работы продлятся до конца марта, а после начнут укладывать асфальт.
Дополнительные работы на 2,5 млн евро и продление проекта
Он отметил, что возникли дополнительные работы на сумму 2,5 млн евро, в основном на первом участке, из-за чего проект был продлен. Беженару сообщил, что из-за плохой работы бывшего подрядчика (румынской компании Pa&Co International — прим.ред.), асфальт на этом участке был некачественный, а предыдущий проект пришлось переделать. Также в эту стоимость входило проведение освещения во всех селах, через которые проходит дорога.
“Сейчас мы уже завершили установку освещения от села Кирсово до круговой перекрестка Балабаны. Это был проблематичный участок, поэтому проект был продлен на 236 дней”, — отметил Беженару.
По его словам контракт подписан до февраля 2022 года. Беженару сообщил, что на данный момент было освоено 9,4 млн евро, что составляет 36% от суммы контракта. В эту сумму включена и стоимость дополнительных работ.
Дорога Комрат — Джурджулешть строится уже 6 лет
Контракт на ремонт национальной трассы Кишинев-Джурджулешты с румынской компанией Pa&Co International был заключен в 2014 году и предполагал, что работы завершатся осенью 2016 года. Но из-за чрезвычайного срыва сроков работ, в 2017 году контракт с компанией был расторгнут. За три года было выполнено лишь 3% работ. Проект с бюджетом €18,8 млн финансировал ЕБРР.
Как писал NM в мае 2017 года, о разрыве контракта с румынской компанией власти объявили после ареста и последующей отставки министра транспорта Юрия Киринчука и исполняющего обязанности главы госадминистрации дорог Вячеслава Телемана.
Фото: grt.md
